Velka maksuun tarkalla taloudella ja Salo nousuun

11/6/2019

Akkupakettien kokoonpanotehtaan perustaminen Saloon oli kannattavaa, vaikka lähes kaikki komponentit tuodaan tehtaalle Keski-Euroopasta. Näin kertoo Valmet Automotiven saksalainen toimitusjohtaja Olaf Bongwald Helsingin Sanomien haastattelussa.

Bongwaldin mukaan oli hilkulla, ettei tehdasta olisi perustettu Saksaan. Suomessa oli kuitenkin mahdollista saada tehdas käyntiin huomattavasti nopeammin. Perustamispäätös tehtiin tammikuussa, ja sen on määrä aloittaa toimintansa syyskuun lopussa.

Bongwald uskoo, että salolaisella tehtaalla on mahdollisuus pärjätä kilpailussa. Valmet Automotiven osaamiselle on hänen mukaansa kysyntää, sillä hybridiautojen rakentaminen on vaativaa.

Täyssähköautojen suhteen perinteiset autonvalmistajat saattavat puolestaan joutua ahtaalle, sillä niiden pitää tehdä päällekkäin erilaisia autoja. Uudet yritykset voivat puolestaan keskittyä pelkästään sähköautoihin. Sopimusvalmistajat saavat kyselyitä alalla tähtääviltä yrityksiltä jo nyt.

Bongwald ei silti pidä todennäköisenä, että Suomeen nousisi suurta akkuteollisuutta. Se nimittäin vaatisi, että Suomeen saataisiin akkukennotehdas. Ne halutaan yleensä sijoittaa muun autoteollisuuden lähelle, jotta kuljetuksen hiilijalanjälki saataisiin pidettyä kurissa.



Bookkaa tämä



Ei vielä kommentteja.


Kirjoita kommentti

Kun kirjoitat, muista täyttää:
1. Nimimerkki tai oikea nimesi
2. Kirjoita kommenttiosioon enemmän kuin pari sanaa
3. Kirjoita myös spämmiestoon oikea sana.


Nimimerkki
Sähköposti

Spämmiesto: Mikä eläin sanoo "hau hau"?


Copyright © Tapioarjo.com